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Tcab lance à Fukuoka et Okinawa un service de location de voitures 24 h/24 en huit langues avec vérification des passeports de 110 pays

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TANAAKK et TANAAKK EVGRID lancent Tcab à Fukuoka et Okinawa pour les visiteurs du Japon, avec huit langues et la vérification des passeports de 110 pays et territoires.

TANAAKK Corporation (siège : Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo ; président et représentant : Masayoshi Aoki ; ci-après « TANAAKK ») et l’opérateur de mobilité TANAAKK EVGRID Corporation (siège : Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo ; président et représentant : Kensuke Suzuki ; ci-après « TANAAKK EVGRID ») ont commencé à proposer dans les zones de Fukuoka et d’Okinawa « Tcab », un service destiné aux voyageurs internationaux visitant le Japon, disponible en 8 langues, qui allie la commodité de l’autopartage et de la location de voitures. Les réservations se font via le web et l’application « Tcab Explorer ». Dès le premier jour du lancement, des réservations ont été reçues du Royaume-Uni, de Taïwan et de Hong Kong, confirmant une demande solide.

Application Tcab

Évolution du marché

Selon l’enquête statistique sur le nombre de visiteurs étrangers au Japon publiée par l’Organisation nationale du tourisme du Japon (JNTO), les visiteurs étrangers ont, en 2024, dépassé pour la première fois les 31,88 millions de 2019, avant la COVID-19, et ont atteint un record historique d’environ 36,87 millions. En 2025, ils ont atteint environ 42,68 millions, soit une hausse de 15.75 % par rapport à l’année précédente. Face à une demande en hausse de 33.87 % sur les six années allant de 2019 à 2025, l’offre d’infrastructures — hébergement, moyens de transport, restauration et autres — reste en retard.

Contexte de l’activité

Dans les circuits régionaux des voyageurs internationaux visitant le Japon, la demande de déplacements vers des lieux difficiles d’accès par les seuls transports publics — avion, shinkansen, taxi, bus — s’accroît. Le comptoir traditionnel de location de voitures présentait des obstacles tels que le multilinguisme, le respect des lois sur la protection des données personnelles de chaque pays, la cybersécurité, les horaires d’ouverture, la restitution avec le réservoir plein et la pénurie de personnel.

Tcab prend en charge numériquement l’authentification des passeports de 110 pays et mène en ligne l’intégralité du processus, du choix de la station au paiement et à la vérification d’identité. Le tarif de base inclut le carburant de l’usage habituel, de sorte qu’il n’est pas nécessaire de restituer le véhicule avec le réservoir plein ; le lieu de départ, le lieu de restitution et l’heure de restitution peuvent être modifiés à tout moment, et la mise à disposition comme la restitution sont possibles 24 heures sur 24. En offrant une infrastructure urbaine permettant de partir dès que l’envie survient, nous construisons une plateforme pour explorer le Japon plus en profondeur et plus confortablement. (Brevet en instance)

Présentation du service

Concept de Tcab™ Explorer

Tcab™ Explorer vise une expérience qui élimine radicalement le bruit, afin de ne pas perturber le temps particulier du voyage.

La voiture hybride est à la fois un moyen de déplacement et une ressource de calcul pour explorer la planète. Par l’application, les utilisateurs explorent les lieux visités, et cette accumulation devient un catalogue de la Terre portant sur la faune et la flore locales, les paysages, l’architecture, la gastronomie et d’autres sujets.

Liste des stations de mise à disposition (Tspot)

Il existe les types de Tspot suivants.

Fukuoka (4 points)

Okinawa (5 points)

La difficulté d’une couverture mondiale

Bien que cela paraisse une exigence élémentaire, un service de location de voitures capable de juger de la validité des passeports et des permis de conduire à l’échelle d’environ 200 pays du monde et, pour 110 de ces pays et régions, de garantir de bout en bout par eKYC l’authenticité des permis de conduire des États parties à la Convention de Genève permettant de conduire au Japon, n’est pas encore répandu dans le pays. Publier sur l’App Store et Google Play dans chaque pays exige de se conformer aux lois sur la protection des données personnelles et aux lois fiscales de chacun ; ouvrir un site web au monde entier, c’est aussi assumer les risques d’attaques DDoS et d’accès non autorisés. Même parmi les grands sites nationaux, les applications conçues en présupposant un accès depuis le monde entier restent limitées.

Les problèmes de calcul auxquels Tcab s’attelle

L’optimisation opérationnelle de Tcab a une structure dans laquelle plusieurs problèmes combinatoires NP-hard se posent simultanément.

Ceux-ci sont formulés ensemble comme un programme linéaire en nombres entiers mixtes (Mixed-Integer Linear Programming : MILP) et, une fois les contraintes satisfaites, une échelle accompagnée de ROIC et de levier opérationnel est réalisée.

Les résoudre séparément ne conduit pas à un optimum global. Le nombre de places de parking fixe le plafond de véhicules, le nombre de véhicules détermine le personnel nécessaire, les horaires du personnel déterminent les plages horaires où la remise est possible, et l’ensemble détermine le taux d’utilisation et les revenus : il s’agit d’une structure d’interdépendance. Lorsque la fonction objectif est placée sur le spread entre le rendement du capital investi (ROIC) et le WACC, le capital investi se meut en même temps comme dénominateur ; il ne s’agit donc pas d’une simple minimisation des coûts, mais d’une optimisation multi-objectifs sous contraintes.

La plupart des locations de voitures du pays ne sont pas intégrées verticalement, car elles fonctionnent en franchise ; ces variables de décision sont donc dispersées entre des sociétés et des systèmes distincts, et ne peuvent pas être résolues conjointement. Le fait que, dans une location aller simple (one-way) ordinaire, un achat-vente entre entreprises se produise en arrière-plan relève de la même raison.

Le groupe TANAAKK intègre verticalement les réservations, les paiements, la vérification d’identité, le contrôle d’exclusion des stocks et l’affectation à la demande, ainsi que les parkings, les véhicules et le personnel, et les calcule et les contrôle comme un unique problème de décision. Il concevra un double usage dans lequel les véhicules sont considérés comme une ressource de calcul urbaine et sont utilisés tant en temps ordinaire qu’en situation d’urgence.

Entreprises opératrices

TANAAKK Corporation

TANAAKK, entreprise d’intégration verticale numérique fournissant la plateforme logicielle GAAS, apporte à Tcab la propriété intellectuelle, les logiciels, les algorithmes et les bases de données. Elle est responsable des marques et brevets, des paiements, de l’eKYC, du système de réservation, du système de contrôle d’exclusion des stocks et du système d’affectation à la demande. Elle est certifiée ISO 9001 et ISO 27001, et propose également des services de diagnostic de vulnérabilités fondés sur les critères des services de sécurité de l’information.

TANAAKK EVGRID Corporation

Elle détient un permis de commerçant d’objets d’occasion et une autorisation d’activité de location onéreuse de véhicules particuliers. Elle assure les parkings, la détention des véhicules et la gestion des horaires du personnel d’affectation, et déploie des succursales à Fukuoka et à Okinawa.

Grâce à la répartition des rôles au sein du groupe, l’infrastructure informatique (réservation, paiement, vérification d’identité, stocks et affectation) et l’exploitation locale des véhicules, parkings et personnels sont fournies de manière unifiée.

Scénarios d’usage envisagés

Vision : vers un avenir où l’on peut partir tout de suite

Si un avenir où « l’on peut bouger quand on veut bouger » se réalise, les gens agiront de façon plus intuitive et découvriront plus facilement des désirs latents dont ils n’avaient pas conscience. Cette découverte s’enchaîne l’une après l’autre, et les points de désirs jusqu’alors invisibles se relient vers l’avenir comme on tire un fil d’araignée. Ce réseau de réactions en chaîne accélère l’évolution de nouveaux modes de vie et de nouvelles valeurs. La technologie tournée vers l’avenir ne se limite pas à transformer l’industrie de la mobilité : elle recèle la possibilité de changer la façon même dont les gens vivent.

Présentation des sociétés

TANAAKK Corporation

TANAAKK EVGRID Corporation

Contact au sujet de ce communiqué

TANAAKK Corporation / TANAAKK EVGRID Corporation, Relations publiques, Mukai
E-mail : info@tanaakk.com
Tel : 03-6257-5600

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