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Tcab於福岡、沖繩推出24小時租車服務，支援8種語言及110個國家的護照驗證
TANAAKK與TANAAKK EVGRID在福岡、沖繩推出面向訪日旅客的Tcab租車服務，支援8種語言及110個國家與地區的護照驗證。
TANAAKK株式會社（總公司：東京都千代田區丸之內，代表取締役社長：青木正芳，以下稱「TANAAKK」）與移動營運公司TANAAKK EVGRID株式會社（總公司：東京都千代田區丸之內，代表取締役社長：鈴木健介，以下稱「TANAAKK EVGRID」）已在福岡、沖繩地區推出「Tcab」，這是一項結合汽車共享與租車便利性、支援8種語言的訪日旅客服務。預約可透過Web／應用程式「Tcab Explorer」進行。上線首日即有來自英國、台灣、香港的預約，顯示需求強勁。
Tcab應用程式
- 預約（Explorer Web）：https://explorer.tcab.com/
- iOS App Store：https://apps.apple.com/app/tcab/id6763505175
- Google Play：https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.explorer.tcab.tanaakk.android
- 服務網站：https://www.tcab.com/
市場走勢
根據日本政府觀光局（JNTO）公布的訪日外國旅客統計調查，訪日外國人在2024年首次超越新冠疫情前2019年的3,188萬人，刷新約3,687萬人的歷史新高。2025年進一步達約4,268萬人，較前年增加15.75%。另一方面，面對2019年至2025年這6年間成長33.87%的需求，住宿、移動方式、餐飲等基礎設施的供給卻相對落後。
事業背景
訪日旅客在地方巡遊時，僅靠飛機、新幹線、計程車、巴士等公共運輸難以抵達的景點，其移動需求正在升高。傳統租車櫃台取車則面臨多語支援、各國個人資料保護法規遵循、網路安全、營業時間、須加滿油歸還，以及人手不足等門檻。
Tcab以數位方式支援110個國家的護照驗證，從選擇站點到付款、身分驗證均可線上完成。基本費用已包含一般行駛所需的燃料費，因此無須加滿油歸還；出發地、歸還地與歸還時間也可隨時變更，並可24小時隨時取車與還車。透過提供「想到就能出發」的都市基礎設施，Tcab正在建構能更深入、更舒適探索日本的平台。（專利申請中）
服務概要
- 服務名稱：Tcab
- 支援語言：日語、英語、韓語、繁體中文、法語、義大利語、德語、西班牙語
- 預約：Tcab Explorer（Web／iOS／Android）
- 地區：福岡、沖繩（各分公司及租借站點／Tᵣspot）
- 車輛：依旅遊需求配置油電混合車80輛，包括Alphard、Vellfire、Noah、Prius、Corolla Fielder、Corolla Touring、Freed、Aqua等
- 特色：可24小時取車與還車。一般行駛燃料費已含在內（無須加滿油歸還）
- 駕駛資格：①日本普通駕照 ②日內瓦公約（1949年）格式的國際駕照 ③台灣等政令指定的外國駕照＋日文譯本（詳情請參閱官方指南）
Tcab™ Explorer的概念
Tcab™ Explorer致力於徹底去除雜訊，避免打擾旅行這段特別的時間。
- 隨時可搜尋庫存
- 24小時隨時預約，立刻就能上路
- 24小時隨時可在想歸還的時間還車
- 出發時不會留下前一位使用者的垃圾
- 可把車召至住宿附近（隨選調度）
- 不依賴特定語言（自動翻譯）
油電混合車既是移動工具，也是探索行星的運算資源。使用者透過應用程式探索到訪之地，這些累積將連成一份以地區動植物、風景、建築、飲食等為對象的地球目錄。
租借站點（Tspot）一覽
Tspot有以下類型。
- Tᵣspot（自有停車場）：無需等候即可取車
- Tᵢspot（合作停車場）：於預約時刻前30分鐘完成調度
- My Tᵢspot（任意地點）：於飯店等地當面交車
福岡（4處）
沖繩（5處）
服務全世界的難度
看似基本條件，但能判定全球約200個國家護照與駕駛資格是否符合，並對其中110個國家與地區，以eKYC數位完成、保證可在日本國內駕駛的日內瓦公約加盟國駕照真實性的租車服務，在日本尚未普及。要在App Store／Google Play向各國公開，必須因應各國的個人資料保護法與稅法；將網站對全世界開放，也意味著承擔DDoS攻擊與未授權存取的風險。即便是日本國內的大型網站，以全世界存取為前提設計的應用程式仍屬有限。
Tcab所處理的計算問題
Tcab的營運最佳化具有多個NP-hard組合問題同時成立的結構。
- 車輛途程（Vehicle Routing Problem）：調度路徑與車輛配置的最佳化
- 班表與資源指派（Workforce Scheduling Problem）：調度人員勞務與班表的最佳化
- 資本配置（背包問題）：在有限資本中，確保哪些停車場與車輛
這些問題以混合整數線性規劃（Mixed-Integer Linear Programming：MILP）一體公式化，在滿足約束條件的前提下，實現伴隨ROIC與營運槓桿的規模擴張。
即使個別求解，也無法達到整體最佳。原因在於：停車場車位決定車輛台數上限，車輛台數決定所需人員，人員班表決定可交車的時段，其整體再決定稼動率與收益，形成相互依存的結構。若將目標函數置於投入資本報酬率（ROIC）與WACC的利差，投入資本會同時作為分母變動，因此不是單一的成本最小化，而是帶有約束的多目標最佳化。
日本全國大多數租車業務採加盟方式、並未垂直整合，因此這些決策變數分散在不同公司與不同系統，無法一體求解。一般租車在單程租借時，背後會發生企業間購買，也是出於同一原因。
TANAAKK集團將預約、付款、身分驗證、庫存互斥控制、隨選調度，與停車場、車輛、人員垂直整合，並將其作為一個決策問題進行運算與控制。我們把車輛視為都市的計算資源，並將設計平時與緊急時雙方都能運用的雙重用途。
營運企業
TANAAKK株式會社
提供GAAS軟體平台的數位垂直整合企業TANAAKK，在Tcab中提供智財、軟體、演算法與資料庫。負責商標與專利、付款、eKYC、預約系統、庫存互斥控制系統，以及隨選調度系統。已取得ISO 9001、ISO 27001，並提供依據資訊安全服務基準的弱點診斷服務。
TANAAKK EVGRID株式會社
已取得古物商許可及自用汽車有償貸渡業許可。負責停車場、車輛持有與調度人員的班表管理，並展開福岡分公司與沖繩分公司。
透過集團內部分工，IT基礎（預約、付款、身分驗證、庫存、調度）與現地的車輛、停車場、人員營運得以一體提供。
想定使用情境
- 以那霸、博多周邊為據點的當日來回自駕
- 從機場、車站周邊站點出發的地方觀光
- 家庭與團體用廂型車（Alphard／Vellfire／Noah／Freed等）
- 個人旅行與回訪旅客的彈性行程移動
願景：邁向現在就能立刻出發的未來
- 從「計畫好的旅行」走向「當下的發現」
- 從「固定的生活據點」走向「隨處都能生活」
- 從「住在工作的地方」走向「在想住的環境工作」
若能實現「想動就能動」的未來，人們將更能憑直覺行動，也更容易發現此前未曾意識到的潛在願望。這些發現會接連連鎖，原本看不見的願望點與點，會像抽取蛛絲一般朝向未來相連。而這張連鎖反應的網絡，將加速新生活型態與價值觀的演進。面向未來的科技，不僅可能改變移動產業，更蘊藏改變人們生活方式本身的潛力。
公司概要
TANAAKK株式會社
- 代表人：代表取締役社長 青木正芳
- 地址：東京都千代田區丸之內二丁目4番1號 丸之內大樓33樓
- 事業：提供GAAS數位垂直整合軟體
- 企業網站：https://www.tanaakk.com/
TANAAKK EVGRID株式會社
- 代表人：代表取締役社長 鈴木健介
- 地址：東京都千代田區丸之內二丁目4番1號 丸之內大樓33樓
- 事業：移動服務營運
- 企業網站：https://rent.tanaakk.com/
本案相關洽詢
TANAAKK株式會社／TANAAKK EVGRID株式會社 公關 向井
E-mail：info@tanaakk.com
Tel：+81-3-6257-5600