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Tcab lancia a Fukuoka e Okinawa un servizio di autonoleggio 24 ore su 24 in otto lingue con verifica dei passaporti di 110 Paesi

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TANAAKK e TANAAKK EVGRID lanciano Tcab a Fukuoka e Okinawa per i visitatori del Giappone, con otto lingue e verifica dei passaporti di 110 Paesi e territori.

TANAAKK Inc. (sede: Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo; Presidente e Representative Director: Masayoshi Aoki; di seguito «TANAAKK») e la società di gestione della mobilità TANAAKK EVGRID Inc. (sede: Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo; Presidente e Representative Director: Kensuke Suzuki; di seguito «TANAAKK EVGRID») hanno avviato nelle aree di Fukuoka e Okinawa «Tcab», un servizio in otto lingue per i visitatori del Giappone che unisce la praticità del car sharing e del noleggio auto. Le prenotazioni si effettuano dal Web o dall’app «Tcab Explorer». Già il primo giorno dal lancio sono arrivate prenotazioni dal Regno Unito, da Taiwan e da Hong Kong, a conferma di una domanda robusta.

App Tcab

Andamento del mercato

Secondo l’indagine statistica sul numero di visitatori internazionali pubblicata dalla Japan National Tourism Organization (JNTO), nel 2024 i visitatori stranieri in Giappone hanno superato per la prima volta i 31,88 milioni del 2019, livello pre-Covid, raggiungendo il massimo storico di circa 36,87 milioni. Nel 2025 il dato è salito a circa 42,68 milioni, con un aumento del 15,75 % rispetto all’anno precedente. A fronte di una domanda cresciuta del 33,87 % nei sei anni dal 2019 al 2025, l’offerta di infrastrutture — alloggi, mezzi di trasporto, ristorazione — resta però in ritardo.

Contesto del progetto

Nei tour regionali dei visitatori del Giappone cresce la domanda di spostamenti verso luoghi difficilmente raggiungibili con i soli mezzi pubblici come aereo, Shinkansen, taxi e autobus. La consegna tradizionale al banco del noleggio comportava diversi ostacoli: supporto multilingue, conformità alle normative sulla protezione dei dati personali dei vari Paesi, cybersicurezza, orari di apertura, riconsegna con il pieno e carenza di personale.

Tcab gestisce in digitale la verifica dei passaporti di 110 Paesi e completa online tutto il percorso, dalla scelta della stazione al pagamento e alla verifica dell’identità. Poiché la tariffa base include il carburante per la percorrenza ordinaria, non è necessaria la riconsegna con il pieno; luogo di partenza, luogo e orario di riconsegna possono essere modificati in qualsiasi momento e ritiro e riconsegna sono possibili 24 ore su 24. Offrendo un’infrastruttura urbana che permette di partire nel momento in cui lo si desidera, Tcab costruisce una piattaforma per esplorare il Giappone in modo più profondo e confortevole. (Brevetto in corso di registrazione)

Panoramica del servizio

Il concetto di Tcab™ Explorer

Tcab™ Explorer punta a un’esperienza in cui il rumore è eliminato in modo radicale, per non disturbare il tempo speciale del viaggio.

Le auto ibride sono mezzi di spostamento e, allo stesso tempo, risorse di calcolo per l’esplorazione del pianeta. Tramite l’app gli utenti esplorano i luoghi che visitano e l’accumularsi di queste esperienze alimenta un catalogo della Terra dedicato a fauna e flora locali, paesaggi, architettura e cibo.

Elenco delle stazioni di noleggio (Tspot)

Esistono i seguenti tipi di Tspot:

Fukuoka (4 sedi)

Okinawa (5 sedi)

La difficoltà di una copertura mondiale

Sembra un requisito di base, ma in Giappone non è ancora diffuso un servizio di autonoleggio in grado di valutare passaporti e requisiti di guida su scala di circa 200 Paesi nel mondo e, per 110 Paesi e territori, di garantire con eKYC interamente digitale l’autenticità delle patenti dei Paesi aderenti alla Convenzione di Ginevra valide per guidare in Giappone. Pubblicare l’app nei singoli Paesi su App Store e Google Play richiede la conformità alle rispettive normative su protezione dei dati personali e fiscalità, e aprire un sito Web al mondo intero significa assumersi i rischi di attacchi DDoS e accessi non autorizzati. Anche tra i grandi siti giapponesi, le applicazioni progettate presupponendo accessi da tutto il mondo sono poche.

I problemi computazionali affrontati da Tcab

L’ottimizzazione operativa di Tcab ha una struttura in cui più problemi combinatori NP-hard sussistono contemporaneamente.

Tcab formula questi aspetti in modo unitario come programmazione lineare intera mista (Mixed-Integer Linear Programming: MILP) e, nel rispetto dei vincoli, realizza una crescita accompagnata da ROIC e leva operativa.

Risolverli singolarmente non porta all’ottimo globale, perché si tratta di una struttura di interdipendenza: i posti auto determinano il limite massimo del numero di veicoli, il numero di veicoli determina il personale necessario, i turni del personale determinano le fasce orarie in cui è possibile la consegna e l’insieme di tutto ciò determina tasso di utilizzo e redditività. Se si pone come funzione obiettivo lo spread tra il rendimento del capitale investito (ROIC) e il WACC, il capitale investito varia contemporaneamente al denominatore: non si tratta quindi di una semplice minimizzazione dei costi, ma di un’ottimizzazione multiobiettivo con vincoli.

Poiché la maggior parte dei noleggi auto in Giappone opera in franchising e non è integrata verticalmente, queste variabili decisionali risultano distribuite tra società e sistemi diversi e non possono essere risolte in modo unitario. Anche il fatto che, nel noleggio tradizionale, un noleggio one-way generi dietro le quinte transazioni di acquisto tra imprese dipende dallo stesso motivo.

Il gruppo TANAAKK integra verticalmente prenotazione, pagamento, verifica dell’identità, controllo esclusivo dell’inventario e consegna on demand con parcheggi, veicoli e personale, e calcola e controlla il tutto come un unico problema decisionale. Considerando i veicoli come risorse di calcolo della città, progetta un Dual Use utilizzabile sia in tempi ordinari sia in emergenza.

Società operative

TANAAKK Inc.

TANAAKK, azienda a integrazione verticale digitale che fornisce la piattaforma software GAAS, mette a disposizione di Tcab proprietà intellettuale, software, algoritmi e database. Si occupa di marchi e brevetti, pagamenti, eKYC, sistema di prenotazione, sistema di controllo esclusivo dell’inventario e sistema di consegna on demand. Ha ottenuto le certificazioni ISO 9001 e ISO 27001 e fornisce anche servizi di valutazione delle vulnerabilità conformi agli standard giapponesi per i servizi di sicurezza informatica.

TANAAKK EVGRID Inc.

Ha ottenuto la licenza per il commercio di beni usati e l’autorizzazione al noleggio a titolo oneroso di autoveicoli privati. Si occupa di parcheggi, proprietà dei veicoli e gestione dei turni del personale di consegna, con filiali a Fukuoka e Okinawa.

Grazie alla divisione dei compiti all’interno del gruppo, l’infrastruttura IT (prenotazione, pagamento, verifica dell’identità, inventario, consegna) e la gestione locale di veicoli, parcheggi e personale vengono forniti in modo unitario.

Scenari d’uso previsti

Visione: verso un futuro in cui si può partire subito

Se diventa reale un futuro in cui «si può partire quando si vuole partire», le persone agiranno in modo più intuitivo e sarà più facile scoprire desideri latenti di cui prima non si era consapevoli. Quelle scoperte si concatenano una dopo l’altra e i punti di desiderio prima invisibili si collegano verso il futuro, come tirando il filo di un ragno. Quella rete di reazioni a catena accelera l’evoluzione di nuovi stili di vita e valori. La tecnologia orientata al futuro non si limita a trasformare il settore della mobilità: racchiude la possibilità di cambiare il modo stesso in cui le persone vivono.

Profilo delle società

TANAAKK Inc.

TANAAKK EVGRID Inc.

Contatti per la stampa

TANAAKK Inc. / TANAAKK EVGRID Inc., Ufficio stampa: Mukai
E-mail: info@tanaakk.com
Tel: 03-6257-5600

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